皇冠足球社区（www.hgbbs.vip）是国内最权威的足球赛事报道、预测平台。免费提供赛事直播,免费足球贴士,免费足球推介,免费专家贴士,免费足球推荐,最专业的足球心水网。

近日，特斯拉计划在美国内华达州追加投资36亿美元扩建设施，一部分用来制造Semi半挂式电动卡车，另一部分用来生产4680大圆柱形锂电池，规划年产能是100GWh。    

自2014年以来，特斯拉已在内华达州累计投资62亿美元，建造了用于生产汽车电机和电动汽车电池的超级工厂。此次追加投资，是产能的进一步扩张，也说明特斯拉的「规模效应」正在健康运行。

早在2020年9月的特斯拉电池日，马斯克宣布要建造大圆柱4680电池，其电池梦的大幕就此正式拉开。

后来随着得州超级工厂、加州特里蒙特试点工厂、内华达州工厂的相继落地，马斯克的电池梦不断向前推进。

自家的电池当然首先是用于自家车型，根据规划，特斯拉旗下的Model 系列、Semi半挂式卡车、Cyber电动卡车、Roadster 电动跑车等电动车，都将使用4680大圆柱形电池。

关于短期目标，马斯克表示，「对4680电池团队而言，2023年的目标可能是为cyber电动卡车推出一款具有成本效益的电池。」

长期目标则是在特斯拉内部生产超过1000GWh的电池。

目前新能源车企已经实现自研电池的有比亚迪、长城汽车、特斯拉，已经处于自研状态的有广汽、蔚来汽车等。

但，特斯拉堪称是电池自研派的模范生。

01 圆柱电池的引路人

之所以说模范生，首先是因为电池技术路线比较前沿，踩对甚至是引领了风口。

所谓的4680大圆柱电池，顾名思义直径为46 毫米，高度为80 毫米，据特斯拉公布的数据，相较于特斯拉21700电池（直径21mm，高度为70mm）小圆柱形电池，4680电池的能量容量是其五倍，续航里程增加约16%。

目前动力电池的封装种类共有三大形式，即方形、圆柱、软包，其中方形电池是主流。圆柱形电池是锂电池最早出现的形状。方也好，圆也好，技术主流路径的更叠本质上还是成本与性能的不断博弈的结果。

Load Error